ミニバン

日産のラフェスタハイウェイスターは、マツダのプレマシーをOEM提供してもらっている車で、フロントマスクとドアのプレスラインが異なるだけで、基本性能は全く同じである。このラフェスタハイウェイスターは、走りを重視した高さを抑えた小型ミニバンであり、カラクリシートアレンジやアイドリングストップ機能のi-rtopを搭載しているプレマシーと同様の特徴を持つ。人気車種だが、現状では注文から約１～２ヶ月程度で納車が可能となる。

ラフェスタハイウェイスター目標値引き額：25万円

ラフェスタハイウェイスターの大幅値引きを引き出す方法
プレマシーと比べると、値引きは正直厳しい。マツダのプレマシーと競合していることを日産の営業マンに伝えても、

ホンダのストリームは、スポーティな乗り味が特徴のミニバン。全高が1545mmと立体駐車場の利用も可能なワゴンとミニバンのちょうど中間の位置づけに見えるが、コンパクトでもきちんと７人が乗車できる。とはいえ、３列目のシートはコンパクトで大人の長時間移動には不向き。普段はワゴンのように使い、たまに多人数を乗せたいユーザーにおすすめの一台。発売からかなり経っているので、注文から約１～２ヶ月程度で納車が可能。

ストリーム目標値引き額：22万円

ストリームの大幅値引きを引き出す方法
ホンダは全般に値引きは渋い傾向にあるが、きちんと競合をからめて交渉すれば、目標の値引きを引き出せる。具体的には、

マツダのMPVは、マルチ パーパス ビークル（Multi Purpose Vehicle ＝多目的自動車という意）の頭文字 をとって名付けられたLクラスミニバン。MPVは、スライドドアのあるLクラスミニバンの中でも全高が1685mmと低く抑えられており、操縦安定性は数あるミニバンの中でもトップクラスの高さを誇るため、家庭の事情でどうしてもミニバンを選択せざるを得ない車好きの親父には是非ともおすすめできる一台である。登場から5年以上を経過した今なお古さを感じさせないデザインは秀逸。アルファードなどの他のLサイズミニバンに比べれば３列目は物足りないが、大人でも長時間乗っていることができる広さは確保されているし、多彩なシートアレンジも魅力的。発売からかなり経っているので、注文から約１～２ヶ月程度で納車が可能。

MPV目標値引き額：50万円

MPVの大幅値引きを引き出す方法
ご存知の通り、MPVはフルモデルチェンジからかなり経っているので、現在大きな値引きを引き出せる車種のひとつである。初回から

ホンダのオデッセイは、ホンダお得意の低重心ミニバン。そのためオデッセイは、低い全高を活かしたスポーティな乗り味と軽快なハンドリングが魅力の上級ミニバンである。このオデッセイもストリーム同様、全高が1545mmのため立体駐車場を利用することが可能。オデッセイでは外見や乗り味がさらにスポーティなアブソルートが特に人気が高いが、減税対象にならないことやハイオク仕様のため注意が必要。震災やタイ洪水も落ち着いて、今では供給が安定しており、注文から約１～２ヶ月程度で納車が可能となっている。

オデッセイ目標値引き額：30万円

オデッセイの大幅値引きを引き出す方法
ホンダは全般に値引きは渋い傾向で、オデッセイの場合も値引きは10万というディーラーが多いが、

トヨタのウィッシュは、ホンダのストリームに対抗して開発されたミニバンで、若い世代から熟年層まで幅広い世代に人気のあるミドルクラスミニバンである。現在は２代目で、先代からのコンセプトをキープしながら、外見はややスポーティ、内装はやや質感がアップしている。バルブマチックエンジンとCVTの組み合わせにより、ハイパワーながらも燃費も16.4km/lと悪くない。３列目はライバルのストリーム同様、狭いため大人による長時間移動は厳しい。震災やタイ洪水も落ち着いて、今では供給が安定しており、注文から約１～２ヶ月程度で納車が可能となっている。

ウィッシュ目標値引き額：28万円

ウィッシュの大幅値引きを引き出す方法
モデルチェンジしてからある程度経っているので、比較的値引きは容易。特に、

トヨタのシエンタは、ファミリー向けのスモールサイズミニバンである。使いやすいシートアレンジや取り回しが楽なコンパクトボディ、19.2km/lといった燃費の良さなど街乗り中心の家族にはおすすめの一台。ただしコンパクトが故の３列目の狭さや若干頼りない高速道路での走りなどはスッパリと割り切ってしまおう。震災やタイ洪水も落ち着いて、今では供給が安定しており、注文から約１～２ヶ月程度で納車が可能となっている。

シエンタ目標値引き額：20万円

シエンタの大幅値引きを引き出す方法
昨年マナーチェンジして、ちょっと悪顔のダイスが加わったもののフルモデルチェンジしてからある程度経っているので、

トヨタのアイシスは、ノア・ヴォクシーとウィッシュのほぼ中間に位置するミドルサイズミニバンである。アイシスの最大の特徴は助手席側に装備されたピラーレスのスライドドアで、乗り降りや荷物の出し入れに大きな威力を発揮してくれる。また、バルブマチックエンジンとCVTの組み合わせにより、ハイパワーながらも燃費も16.4km/lと悪くない。３列目は充分広いとはいえずため大人による長時間移動は正直厳しい。震災やタイ洪水も落ち着いて、今では供給が安定しており、注文から約１～２ヶ月程度で納車が可能となっている。

アイシス目標値引き額：30万円

アイシスの大幅値引きを引き出す方法
モデルチェンジしてからかなり経っているので、比較的値引きは容易。特に、

マツダのビアンテは、2000ccクラスのワンボックスミニバン。他社のミニバンに比べて尖がった外見が特徴で、他の人とは違うミニバンに乗りたい人にはおすすめ。シートアレンジも女性にも簡単にアレンジ操作が可能だし、３列目をたたんで２列目を目一杯下げれば、まるでリムジンのようなシートアレンジも可能。ビアンテは納期が非常に安定しているので、注文して１～２カ月程度で納車されるはず。

ビアンテ目標値引き額：40万円

ビアンテの大幅値引きを引き出す方法
ビアンテクラスのミニバンは、セレナやノアなど競合が多い激戦区。そのため、

エクシーガは、スバルがミニバンを初めて自社開発したスバルの本気が伝わってくる車。インプレッサがベースになっているので、よく走りよく曲がってくれてミニバンでは味わえない走る楽しさを感じることのできる一台。エクシーガは、まさに家庭の事情で仕方なくミニバンだけど、走れる車が欲しいと考えているお父さんにおすすめ。３ナンバーボディを採用している室内は思いのほか広く、後席ほど高くなるシート配置によって窮屈さを感じない。注目のアイサイトを装備することも可能。エクシードは納期が非常に安定しているので、注文して１～２カ月程度で納車されるはず。

エクシーガ目標値引き額：30万円

エクシーガの大幅値引きを引き出す方法
比較的、初回の商談でディーラーからは、20万円の値引きを提示してくれるケースが多い。しっかりと

日産のエルグランドは、この日本において高級BOXミニバンというカテゴリを生み出した車。2010年のフルモデルチェンジによって、初めてFFレイアウトを採用し、広い室内空間を維持しながら低重心化による走りの良さをアップさせている。また助手席と２列目にはトリプルオットマンシートを採用し、ファーストクラスの乗り心地も手に入れている。唯一の難点は３列目が若干狭くなったことと、ライバル車のアルファードやヴェルファイアに比べラゲッジが狭く所があげられるが、走りを重視する人にはおすすめの車だ。エルグランドは納期が非常に安定しているので、注文して１～２カ月程度で納車されるはず。

エルグランド目標値引き額：42万円

エルグランドの大幅値引きを引き出す方法
初回の商談でディーラーからは、20～30万円の値引きを提示してくれるケースが多い。きちんと